國內(nèi)百分之三十五專用車用于工程業(yè)

          據(jù)筆者了解到的數(shù)據(jù)顯示目前重型專用車總的保有量達(dá)到了四百二十萬輛，而這其中有百分之三十五的專用車是用于工程行業(yè)，有百分之三十五的是用于物流運(yùn)輸行業(yè)，另外的百分之三十是被用在了普通的用途上，而用于工程業(yè)的專用車其報(bào)廢的年限基本上在三年時(shí)間，而用于物流運(yùn)輸行業(yè)的專用車以及普通用途的專用車其報(bào)廢的年限基本上在十年時(shí)間，如此推算，今年國內(nèi)重型專用車的均衡更換量應(yīng)該達(dá)到七十萬輛左右，但是從今年一月份到八月份重型專用車市場(chǎng)的銷售業(yè)績來看只達(dá)到了六十七萬輛左右，這個(gè)數(shù)字明顯的低于七十萬輛的均衡更換量，而目前的這種銷售水平無疑不會(huì)持續(xù)很久，也就是說國內(nèi)的重型專用車行業(yè)的銷售業(yè)績必將出現(xiàn)回暖的跡象。
 
         從近期來看國內(nèi)一系列的刺激性的投資政策所帶來的新增投資項(xiàng)目以及相關(guān)項(xiàng)目復(fù)工都將為重型專用車市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇帶來益處，國內(nèi)的重型專用車企業(yè)其利潤率也基本上接近底部，從整個(gè)行業(yè)的角度來觀察國內(nèi)專用車?yán)麧櫬室呀?jīng)連續(xù)兩年出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，這其中特別是重型專用車企業(yè)下降的情況更為明顯一些，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)重要的重型專用車企業(yè)其利潤率甚**達(dá)不到百分之一，因此從這個(gè)來推斷在觸底之后行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)反彈，也就是說重型專用車企業(yè)的利潤率在今后幾年的時(shí)間里將會(huì)出現(xiàn)一定程度的反彈。
 
         另外由于十八大的召開以及明年新國標(biāo)的實(shí)施，**的重型專用車行業(yè)將會(huì)在明年迎來一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并且隨著技術(shù)水平的不斷提高以及出口貿(mào)易額的提高，**的重型專用車產(chǎn)品在國際市場(chǎng)中的地位也越來越重要。
 
         重型專用車產(chǎn)品通過自主品牌的建設(shè)以及核心技術(shù)的不斷研發(fā)在國內(nèi)外市場(chǎng)中的表現(xiàn)將會(huì)越來越強(qiáng)，特別是對(duì)于發(fā)展**家的貢獻(xiàn)也將會(huì)越來越大。不斷的加深與發(fā)展**家重型專用車市場(chǎng)的合作是國內(nèi)專用車企業(yè)注重抓好的重要工作。