長安汽車全新S系列發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功

       **專用汽車網(wǎng)從長安汽車獲悉，其自主創(chuàng)新自主研發(fā)的S系發(fā)動(dòng)機(jī)S10TGDI點(diǎn)火成功。這是國內(nèi)**款具有國際**水平的三缸小排量高技術(shù)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。    
 
       據(jù)了解，一直以來長安汽車深入貫徹落實(shí)**節(jié)能減排戰(zhàn)略，堅(jiān)持把節(jié)能環(huán)保作為產(chǎn)品研發(fā)的核心。去年，長安汽車發(fā)布了全新動(dòng)力品牌BLUECORE,標(biāo)志著長安汽車動(dòng)力進(jìn)入了全面升級(jí)、提速換擋的新時(shí)代，并陸續(xù)成功研發(fā)了H系列、EA系列等全新發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，本著重塑對(duì)排量認(rèn)識(shí)的理念，長安汽車隆重推出BLUECORE旗下又一**產(chǎn)品——S系列發(fā)動(dòng)機(jī)。它是國內(nèi)**款1.0升排量缸內(nèi)直噴(GDI)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并成功融合渦輪增壓(TC)、雙**可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(DVVT)等**技術(shù)，功率達(dá)88千瓦，動(dòng)力性相當(dāng)于常規(guī)1.8升排量，可謂用好每一滴油，并全面滿足和超出**第3階段油耗要求和歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　S系列發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功，是長安汽車動(dòng)力全面升級(jí)的戰(zhàn)略舉措，是長安汽車?yán)囎灾鲃?chuàng)新厚積薄發(fā)的**體現(xiàn)，是助推重慶市新型工業(yè)化建設(shè)的實(shí)際行動(dòng)。未來，長安汽車將認(rèn)真落實(shí)重慶市推進(jìn)新型工業(yè)化大會(huì)精神，以重慶市汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃為契機(jī)，建設(shè)****強(qiáng)大且持續(xù)**的自主研發(fā)能力，打造動(dòng)力澎湃的“長安之心”，為消費(fèi)者提供更多綠色環(huán)保、高效節(jié)能的汽車產(chǎn)品，為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。      
 
超越傳統(tǒng)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)功率
 
　　作為一款三缸小排量增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)S系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的動(dòng)力性、突出的節(jié)油性能、**的NVH品質(zhì)、高可靠性和耐久性，并具備輕量化、小型化、成本低的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足歐V/歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　“尤其是在動(dòng)力上，通過Downsizing技術(shù)，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)1.0L可媲美1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平”，長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和升扭矩分別為88 KW/L(118馬力)和180N.m/L，在擁有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕和低油耗特點(diǎn)同時(shí)，享受大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。而在油耗方面，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)更為凸顯。以S系列1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其裝備到長安汽車的整車上的百公里油耗低于5L，在動(dòng)力相當(dāng)于傳統(tǒng)1.8L的情況下，油耗卻比1.8L降低30%多。      
 
當(dāng)今三大**技術(shù)綜合應(yīng)用
 
　　長安汽車S系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，源于其綜合應(yīng)用汽油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙**可變氣門正時(shí)(以及能量管理、**低摩擦等多項(xiàng))**技術(shù)融于一身，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能全部達(dá)到國際**水平。
 
　　此外，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)、道路試驗(yàn)，在保證高品質(zhì)的同時(shí)，也為整車開發(fā)利用提供了可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)。在NVH品質(zhì)上，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)上采用**的降噪結(jié)構(gòu)，改善NVH,如平衡軸技術(shù)、靜正時(shí)音鏈條、低噪聲結(jié)構(gòu)、RFF+HLA、TVD技術(shù)、液壓張緊器，打造發(fā)動(dòng)機(jī)綜合優(yōu)勢(shì)。
 
三缸：全球未來新趨勢(shì)
 
　　縱觀當(dāng)前歐洲和日本汽車灑水車市場(chǎng)，為降低油耗和CO2排放，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊、高熱效率低油耗、低成本、低重量的優(yōu)勢(shì)明顯，跨國汽車企業(yè)紛紛開發(fā)新型3缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在西歐和日本市場(chǎng)，1.2L以下汽油機(jī)中，3缸機(jī)型占據(jù)**主力市場(chǎng)，達(dá)到99%。有專家預(yù)測(cè)：“1.2L以下汽油機(jī)采用3缸將是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主流！”
 
　　作為國內(nèi)自主品牌技術(shù)創(chuàng)新**者，長安汽車緊緊把握國際汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極開發(fā)具有高性能、低成本的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)即這一**域的創(chuàng)新代表作。
 
　　相對(duì)于傳統(tǒng)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有機(jī)械摩擦功小、高效率油耗低、體積小、重量輕等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，運(yùn)用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙**可變氣門、STT起停技術(shù)、電子節(jié)溫器、**電子水泵、可變機(jī)油泵和平衡軸等**技術(shù)，使S系列發(fā)動(dòng)機(jī)具備**水平的**品質(zhì)，可與大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。
 
長安新型工業(yè)化之路
 
　　S系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火，不僅是對(duì)長安汽車BlueCore動(dòng)力品牌的強(qiáng)力補(bǔ)充，更是長安汽車始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，大力推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、能力升級(jí)的又一例證，凸顯長安汽車持續(xù)**的研發(fā)實(shí)力及科技創(chuàng)新品牌形象。
 
　　經(jīng)過多年不懈努力，長安汽車已形成C、EA、S、G、H、D六大系列發(fā)動(dòng)機(jī)譜系，排量涵蓋0.8L-2.0L。到2015年，長安汽車將完善建立9個(gè)自主轎車平臺(tái)，推出15款整車產(chǎn)品，12款發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品全部切換為搭載高效節(jié)能的全新發(fā)動(dòng)機(jī)和**的變速器，進(jìn)一步貫徹落實(shí)**節(jié)能減排戰(zhàn)略。
 
　　同時(shí)，在BlueCore動(dòng)力品牌的**下，長安汽車廣泛應(yīng)用自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙**可變氣門、新能源等技術(shù)，自動(dòng)變速器等**技術(shù)，搭載整車具備“動(dòng)力強(qiáng)勁、高效潔凈、舒適安靜”的核心優(yōu)勢(shì)，堪比當(dāng)今世界上一流的發(fā)動(dòng)機(jī)水平。
 
　　這是長安汽車多年來堅(jiān)持自主創(chuàng)新的累累碩果，更是長安汽車高壓清洗車堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路的有力佐證。目前，長安汽車已形成“五國九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)布局，擁有10名“千人計(jì)劃”專家、6000余人的研發(fā)隊(duì)伍，研發(fā)能力居**汽車行業(yè)**。長安汽車堅(jiān)定不移地提升自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)了對(duì)重慶新型工業(yè)化的驅(qū)動(dòng)力，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射、**和帶動(dòng)作用。