達夫專用車總裁表示商務專用車行業(yè)已經(jīng)成為全球性行業(yè)

         據(jù)筆者從第十屆**汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上了解到的消息達夫專用車集團總裁表示目前商務專用車制造商已經(jīng)越來越向全球化發(fā)展靠攏，因此對于溫室排放的問題不是僅僅某一個**某一個專用車品牌單獨的問題所在，這個問題已經(jīng)成為一個全球性的問題了，達夫專用車集團總裁是今年歐洲汽車工業(yè)協(xié)會商務專用車部的主席，據(jù)了解歐洲的商務專用車和全世界其他大部分的普通車型相比是不同的，在歐洲有很多的商務專用車在進行整合其中已經(jīng)有五家專用車企業(yè)推出了，從一定程度上說商務專用車行業(yè)已經(jīng)成為一個全球性的行業(yè)。
 
 
        另據(jù)其表示在目前全球的商務專用車市場中產(chǎn)品已經(jīng)基本上實現(xiàn)了全球化的發(fā)展，但是面對目前越來越少的原料等相關的問題在生產(chǎn)的過程中就應當實行一定的標準化生產(chǎn)，但是從目前的情況來看還是有很多的擔憂情況存在的，其希望能夠考慮汽車擁有成本能夠不斷的進行下降，但是如果要滿足相關的行業(yè)制造標準那么就需要所有的專用車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的共同努力，從目前的情況來看商務專用車行業(yè)的相關標準多部分是由歐美**自行制定的，因此就需要有一個全球的統(tǒng)一的安全的環(huán)境上的要求并且還應該具備良好以及可靠的技術上的充分保證，這些工作做下了對于客戶來講是十分有利的。
 
         從實際了解到的情況來看目前中美日等**都已經(jīng)在燃料效率以及溫室氣體排放等方面出臺了相關的政策要求等，再次要表示作為商務專用車的制造商應該從全球的角度來考慮如何降低產(chǎn)品的溫室氣體排放。