湖北成龍威快訊：福田汽車(chē)加速企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)步入新時(shí)代

       據(jù)筆者了解到的消息在國(guó)內(nèi)福田汽車(chē)一直謀求如何走向世界，福田提出的2020戰(zhàn)略為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)思想，對(duì)于當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的整體局面，福田的管理層已經(jīng)開(kāi)始謀劃未來(lái)十年發(fā)展道路的研究和設(shè)計(jì)了，可以說(shuō)在內(nèi)部的強(qiáng)力推動(dòng)之下，福田汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了企業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的一個(gè)新的時(shí)代。
 
     據(jù)筆者了解一個(gè)月前北京福田戴姆勒汽車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，打上了福田戴姆勒汽車(chē)標(biāo)記的**輛專用車(chē)駛下出產(chǎn)線。福田汽車(chē)泄漏，跟著2013年奔跑重型發(fā)動(dòng)機(jī)完結(jié)本地出產(chǎn)，其排放規(guī)范和動(dòng)力別離到達(dá)歐V和490馬力。往后，匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼專用車(chē)將在車(chē)門(mén)上標(biāo)示梅賽德斯-奔跑動(dòng)力字樣，為進(jìn)**國(guó)際**奠定根底。這是一個(gè)宏大的反差，回到上世紀(jì)90年代，你很難幻想其時(shí)還地處山東的企業(yè)居然"初生牛犢不怕虎"，不只有膽量并且具有盲目認(rèn)識(shí)投身汽車(chē)職業(yè)。但是，福田做到了，自1999年完結(jié)輕卡銷量全國(guó)榜**以來(lái)，這個(gè)成果一向堅(jiān)持**今，更在2009年一舉奪得全球商用車(chē)**。福田汽車(chē)的產(chǎn)物轉(zhuǎn)型一向都在進(jìn)行中，而每次轉(zhuǎn)型的成功恰恰是在對(duì)**經(jīng)濟(jì)開(kāi)展走向的**判別上完結(jié)的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)高速公路等根底**的完善將極大地推進(jìn)物流業(yè)的開(kāi)展，將來(lái)重型載卡車(chē)存在**后，該公司又及時(shí)地推出歐曼車(chē)型。當(dāng)認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)作為將來(lái)職**導(dǎo)的綠動(dòng)遠(yuǎn)景后，福田汽車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)率先完成了混合動(dòng)力客運(yùn)專用車(chē)的商品化。
 
     從了解的情況來(lái)看福田汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型顯然是經(jīng)過(guò)了高層的深思熟慮的，大家都知道在不管在國(guó)內(nèi)還是在世界的范圍內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)往往是非常的殘酷的，汽車(chē)制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是停留在銷量和盈利的層面上，更多的可能還要涉及到企業(yè)產(chǎn)能的布局以及網(wǎng)絡(luò)架設(shè)和未來(lái)企業(yè)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)等等一些企業(yè)的內(nèi)在發(fā)展?jié)摿Φ谋绕?，而事?shí)上福田汽車(chē)正在逐步的做到這些。
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