湖北成龍威快訊：末了“特保案”又來(lái)“標(biāo)簽法” **造輪胎面臨嚴(yán)峻技術(shù)考驗(yàn)

      據(jù)湖北成龍威專用汽車有限公司市場(chǎng)部專員9月26日了解到，影響**輪胎出口的多年的美國(guó)“特保案”終于到期停止了，這對(duì)于**輪胎行業(yè)來(lái)說是一件相當(dāng)欣喜的大事。從青島海關(guān)了解到的數(shù)據(jù)，就9月份，當(dāng)月山東口岸輪胎出口1389萬(wàn)條，同比增加9.1%，特保案到期，關(guān)稅降**4%，作為**輪胎出口**的市場(chǎng)，企業(yè)對(duì)美輪胎出口訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)，整個(gè)輪胎業(yè)呈現(xiàn)出了一片欣欣向榮的影象，好像**輪胎制造在質(zhì)量方面的弱勢(shì)得到了掩蓋。
 
        然而好夢(mèng)不長(zhǎng)，沒有強(qiáng)硬的實(shí)力，幸運(yùn)總只是短暫和暫時(shí)的，“特保案”才去不久，歐盟又出“標(biāo)簽法”。據(jù)了解，我國(guó)輪胎產(chǎn)品距歐盟標(biāo)簽法的要求將有很大的差距，目前我國(guó)轎車胎滾動(dòng)阻力多為E、F級(jí)，大約有30%的載重胎達(dá)不到歐盟**階段滾動(dòng)阻力的**要求，70%達(dá)不到歐盟**階段滾動(dòng)阻力的**要求。2012年11月1日歐盟統(tǒng)一輪胎標(biāo)簽法也將開始實(shí)施，屆時(shí)，**輪胎將被大批量拒在了歐盟市場(chǎng)之外
 
         對(duì)于這一波未平一波又起的“阻力”，專家表示，我國(guó)輪胎制造企業(yè)應(yīng)盡快調(diào)整輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)高端需求，拓展新市場(chǎng);密切關(guān)注輸美輪胎“特保案”到期以及“歐盟輪胎標(biāo)簽法”實(shí)施之后國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化，做好對(duì)輸歐輪胎企業(yè)的技術(shù)服務(wù)工作，加快開發(fā)國(guó)外新興市場(chǎng)，推行“多元化”戰(zhàn)略，以降低輪胎出口市場(chǎng)過于集中的風(fēng)險(xiǎn);大力提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大科技投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輪胎業(yè)向高端轉(zhuǎn)變，提高出口產(chǎn)品附加值，降低遭遇貿(mào)易摩擦的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎的出口必會(huì)以一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)發(fā)展下去，必然也會(huì)帶動(dòng)和輪胎相關(guān)的汽車行業(yè)，專用車(灑水車,垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,清障車,冷藏車,爆破器材運(yùn)輸車)就是一個(gè)很好的例子，很多特種車， For example,專用車中的自卸車對(duì)輪胎的要求就相當(dāng)高，驚奇的載重量必須有好的輪胎來(lái)保證行車的安全，專用車的外貿(mào)事業(yè)必會(huì)蒸蒸日上！
 
        只要自身技術(shù)過硬，產(chǎn)品質(zhì)量**，才能真正擺脫被別人“牽著鼻子”走的尷尬境地，輪胎**造才艱真正昂**抬，屹立于世界。