湖北成龍威專(zhuān)汽快訊：卡車(chē)出口俄羅斯遭受寒流襲擊

         據(jù)湖北成龍威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司在歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)制造商委員會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月份，在俄羅斯卡車(chē)市場(chǎng)上，從**進(jìn)口的卡車(chē)從去年同期的900余輛，降止今年的92輛，同比減少89%以上。如此大的反差猶如一股強(qiáng)勁的寒流襲擊了**對(duì)俄羅斯的卡車(chē)出口行情。
 
        對(duì)于此現(xiàn)象，分析人士認(rèn)為，之所以亞洲卡車(chē)制造商9月份對(duì)俄出口急劇減少，不僅僅是受到了俄羅斯對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收?qǐng)?bào)廢回收費(fèi)的影響，而且也可能是因?yàn)樯袥](méi)搞清楚該政策的"游戲規(guī)則"。
 
        與**一樣，同受出口影響的還有泰國(guó)的進(jìn)口卡車(chē)，俄羅斯9月份對(duì)其卡車(chē)的進(jìn)口數(shù)量減少2/3以上，降**308輛。其中，主要減少的是從泰國(guó)進(jìn)口的輕卡產(chǎn)品。
 
　　還有烏克蘭、烏茲別克斯坦對(duì)俄卡車(chē)出口數(shù)量大幅下滑，分別降**423輛和297輛，同比減少了一半。烏克蘭對(duì)俄羅斯征收汽車(chē)報(bào)廢回收費(fèi)的政策極其不滿(mǎn)，并"以牙還牙"的對(duì)來(lái)自俄羅斯的汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施了類(lèi)似政策。烏茲別克斯坦對(duì)俄出口的卡車(chē)多是大宇品牌，9月份其數(shù)量同比減少了17%。
 
        還有西班牙的卡車(chē)數(shù)量幾乎同比減少了一半，降**256輛;來(lái)自德國(guó)、法國(guó)的卡車(chē)數(shù)量幾乎同比減少的了去年同期的1/3，分別降**336輛和162輛;來(lái)自意大利和瑞典的卡車(chē)數(shù)量幾乎同比減少到了去年同期的1/5，分別降**226輛和20輛。
 
         對(duì)于此種現(xiàn)象的發(fā)生，業(yè)內(nèi)人士分析，這都與從9月1日起，俄羅斯**對(duì)進(jìn)口商用車(chē)(灑水車(chē),垃圾車(chē),吸糞車(chē),吸污車(chē),高壓清洗車(chē),清障車(chē),冷藏車(chē),爆破器材運(yùn)輸車(chē))開(kāi)始征收每輛高達(dá)十多萬(wàn)盧布的報(bào)廢回收費(fèi)，有著根本的聯(lián)系。些政策的出臺(tái)，因?yàn)槠洚a(chǎn)品價(jià)格相對(duì)于歐洲產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，售價(jià)更低的亞洲商用車(chē)**當(dāng)其沖地受到了重創(chuàng)。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士也有一番使人欣慰的預(yù)測(cè)，在調(diào)整之后，亞洲卡車(chē)產(chǎn)品對(duì)俄出口量可能一定程度的回升。到2015年時(shí)，**品牌卡車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)上所占的份額可能會(huì)提升到20%以上……